最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 普普風/森林風-樂活童襪精選款"
理所當然的普普風/森林風-樂活童襪精選款"就是最好的生日禮物啦
而且網路上普普風/森林風-樂活童襪精選款"就有的買，相當方便
上網查了一下普普風/森林風-樂活童襪精選款"價格發現相當便宜，當然就直接下訂啦
嘿嘿~今年一定要給媽媽驚喜，居然可以送他最想要的普普風/森林風-樂活童襪精選款"當生日禮物~~
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商品訊息功能
商品訊息描述生日送禮推薦
●【普普風/森林風】樂活童襪精選款！
●優棉材質精製，透氣輕柔，親膚舒適！
●吸汗防臭，讓小寶貝活動伸展自如！
【普普風/森林風】樂活童襪精選款
款式：
普普風-磚紅/灰藍/米灰
森林風-桔/黃/綠
尺寸：13-16cm/17-21cm
6雙 NT$270
12雙 NT$456
18雙 NT$630
24雙 NT$816
36雙 NT$1152
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好康報報
商品
商品說明：
商品特色：
1. 採用優棉材質精製，透氣輕柔、親膚舒適、超細纖維材質，精緻觸感，溫柔寶貝的肌膚。
2. 彈性襪口、觸感柔細、吸汗防臭、厚簿適中，讓小寶貝活動伸展自如、舒適又透氣。
3. 全棉襪子的定義是含棉量超過60%以上，是非常高檔的棉襪。
4. 棉襪需加入一些功能性的纖維，以保持襪子的彈性、牢度和舒適性，使寶貝的雙腳受到細心呵護。
5. 腳尖處自動對目處理，使襪子更舒適；車縫加強設計，讓襪子更耐穿。
6. 腳跟處採用立體腳跟袋設計，增加包覆性，使襪子不易滑動而鬆脫。
7. 襪底造型貼心止滑設計，13-16公分襪款，在腳底印有BVD透明字樣的專屬止滑膠，耐磨度佳、充分止滑，讓活潑好動的小寶貝在玩耍時安全不易滑倒。
8. 人氣推薦普普風-復古條紋設計款，簡約百搭、讓小寶貝穿出活潑可愛、超級吸睛。
9. 日系森林風推薦-復古小山精選款，、讓小寶貝穿出雅致童趣。
10. 商品尺寸13-16公分，適合年齡3-6歲。商品尺寸17-21公分，適合年齡6-9歲，每位小寶貝腳型大小不同，適合年齡僅供參考喔!
11. 100%台灣設計織造，品質安心有保障。
12. Mit微笑標章no.01700017。
商品規格：1雙入。
商品成分：
普普風(69%棉、28%彈性纖維、2%橡膠、1%尼龍)。
森林風(70%棉、27%彈性纖維、2%橡膠、1%尼龍)。
保存期限：無保存期限。
產地：台灣。
注意事項：
1. 由於個人電腦螢幕顯示設定不同，產品顯示圖片多少會有色差，實際顏色請以收到貨品為準！
2. 基於個人衛生關係，一經拆封，除產品瑕疵外，不得退貨。
3. 商品尺寸因為丈量......等因素或有落差，因此正負3公分為正常範圍。
4. 洗滌方式：
請使用溫和中性肥皂在不超過水溫30度的溫水中用手輕柔搓洗。
使用洗衣機洗滌時，建議置於洗衣網中，淡色和深色衣物分開洗滌。
請勿浸泡太久、大力扭轉、用力戳柔、以免變形。
商品第一次穿戴前，建議先行單獨洗滌。
商品訊息特點
平均每雙最低只要32元起(含運)即可享有【普普風/森林風】樂活童襪精選款6雙/12雙/18雙/24雙/36雙，款式：普普風/森林風，尺寸：13-16/17-21cm，多色任選。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉建邦台北16日電）大考中心今天公布學測，建中共16人滿級分，教務主任蔡哲銘說，滿級分除實力要好還需運氣，74級、73級分學生也有差不多水準，且今年數學較難，會協助學生準備後續審查。
大考中心公布106學年大學學測成績，共118人獲得滿級分（75級分）；台北市立建國中學統計，75級分有16人、74級分35人、73級分57人、72級分58人、71級分82人，70級以上有322人，佔高三比例達28%。
蔡哲銘說，滿級分除實力要好還需運氣，且74級、73級分也有差不多水準，自己認為今年數學較難，導致全國滿級分人數下降，因建中不少學生對數學有興趣，可能是因為全國數據下降，建中相對而言較好，若有表現不錯的部分，是老師和學生平時努力的結果。
他表示，針對數學科目，老師授課時會針對學生程度，加深、加廣教授內容，因學生能力不錯且興趣濃厚，除課本內容外，還有增加補充內容，要讓學生有延伸思考，且老師也會採取適性策略。
至於滿級分人數部分以自然科最多，蔡哲銘解釋，建中以往數理特別強，今年自然科滿級分人數最多，但跟往年比較，並不是最亮眼，過去已有相同案例。
有滿級分學生反映，擔心之後面試和備審資料，校方如何因應。蔡哲銘說，目前升人氣商品學方式已行之多年，學校輔導學生升學已有1套系統，像是模擬面試、學長傳承等，會協助學生準備第二階段的審查。1060216
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中國時報【潘孟安】
我有一個夢，台鐵恆春支線始終在我心中，爭取10幾年終於只剩最後一哩路，行政院院長林全、交通部長賀陳旦做最後履勘，火車快飛在濃綠的中央山脈，湛藍的海吹來台灣海峽的風，全新型態的交通與觀光，就要啟程，載著屏東的夢向前快飛，即將抵達終點！
恆春支線起點為內獅站，沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等8個車站，終點則是恆春，全長37.7公里，依運輸需求將內獅、海口、恆春3站設為三等站，其他車站則規畫為簡易站。
沿台26線公路山側進行布設，交通部投注199億經費，以發展綠色觀光鐵道為主軸，體驗式的旅遊深入鄉間，枋寮以南每站皆停靠，並且利用改裝，打造特色車廂，而透過型式簡單輕量化的車站，呈現開放空間，拉近旅人之間的距離。
通往恆春半島的路上，對屏東人來說，一起步就是百里，這條路乘載著遊子回家、就學、就醫，甚至是每年近千萬的觀光人潮，恆春支線必要性不言可喻，屬於屏東人交通平權，一直到火車快飛那刻到來。
最重要的高鐵南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸與南二高南延行政院要盡速核定才能帶動屏東區域均衡發展，中央捎來好消息，同時也是另一階段開始，縣府持續進行大大小小公共工程，我們方向一致，用行動，讓交通平權落實在屏東！
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